中新社北京12月17日电(尹倩芸)回望夙昔一年，新动力汽车正引颈中国车市握续高出。

　　在年中新动力乘用车单月零卖浸透率初度很是50%后，2024年末又传来音问：中国新动力汽车年产量首超1000万辆，迎来里程碑式冲突。

　　不少新动力车企在本年终了销量爆发式增长，部分车企更提前完周全年销量筹算。中国汽车流通协会乘用车阛阓信息联席分会数据炫耀，摈弃11月，国内新动力车零卖浸透率已流通5个月很是50%。

　　分析东谈主士指出，这秀气着中国新动力汽车产业正从范畴化推广迈向高质料发展的全新阶段，中国车市也将由此终了关键高出。  

　　中国城市和小城镇纠正发展中心国土交通计算部副主任顾永涛给与中新社采访时示意，新动力汽车在环保、智能化、使用老本等方面的上风劝诱了大皆浪费者，加之电板续航里程升迁和充电桩等基础步伐诱导完善，共同推动新动力汽车产销高增长。

　　基于此，阛阓全体对来岁中国车市握积极预期。摩根士丹利展望，来岁中国乘用车需求将保管在2600万辆把握，其中新动力汽车需求的增长率将在15%至20%把握。

　　汽车产业仍在快速变革，业内合计来岁中国车市有三大趋势值得持重。

　　其一，计策力度加大。本年以来，在“两新”(大范畴设备更新和浪费品以旧换新)计策运转下，浪费者购车照拂被引发。商务部数据炫耀，摈弃12月9日，世界汽车以旧换新补贴苦求冲突500万份，其中“报废更新”和“置换更新”补贴苦求均很是200万份。

　　顾永涛合计，在促进浪费、节能减碳的配景下，国度及各方位层面的“以旧换新”等计策均有望在2025年延续致使加码，带动汽车销量握续增长。